記者陳建宇／高雄報導
高雄市區鐵路地下化後，原本的鐵軌改成綠園道，整體工程預計在本（6）月可全線完工，其中受惠最大的將是三民區，業者指出，在後疫情時代公園綠地或園道設施將更受消費者青睞，面對園道景觀的物件房價則預估可以高出10%。
高雄的鐵路地下化自2018年通車後，地上原有總長15.37公里的鐵軌設施改為綠園道，高雄市工務局也力拼要在本（6）月底前全線完工開放。除此之外隨著綠園道各段工程的陸續完工，率先帶來的景觀改變，即是沿線住家「後院變門面」的視覺變化，高雄市副市長林欽榮表示，高雄市府已經啟動園道2側建築物的「綠園道建物彩妝行動計畫」，採用如醫美的手法，透過牆面創意彩繪，以「策展」概念在沿線規劃了29個主題畫作，預計在年底前陸續完成，讓綠園道變成藝術長廊。
而這些新增加的綠園道對於周邊的住宅也有相當程度的加分，上揚國際建築團隊營業四處總經理施棟瀝表示，在後疫情時代這種綠地、綠帶將更能被民眾接受，因為在疫情期間民眾都關在家裡不出門，但可以發現每到下午時分，高雄的大型綠地如美術館一帶，就會有許多民眾在運動、散步，因為1場疫情讓民眾對於可以享受生活的空間產生更多渴望，新闢的綠園道也是如此。
另外，高雄市區已經開發相當成熟，很難再有大型的綠地出現，鐵路地下化的綠園道則是特例，不僅給予民眾休憩的空間，同時也降低了區域的密度、放大可分配使用的生活空間。
施棟瀝指出，特別對於三民區這種發展時間早、綠地相對較少的區段，鐵路地下化綠園道就更顯得具有價值，因此在三民區園道周邊的房價也能因此受惠，有無景觀價差可達10%。
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個人觀點：面對所謂的綠帶，屋齡都很舊，有何道理往上漲?
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